Тормоза – самая важная часть машины. Если они подводят, последствия могут быть страшными. К счастью, базовую проверку можно сделать самому, без посещения сервисов.
Снимите колесо или посмотрите в проём колёса через боковую стенку. На колодках должна оставаться минимум 3‑4 мм фрикционного материала. Если вы видите металлический фон, значит, пора менять.
Не забудьте проверить диск. Ищите глубокие бороздки, круглые пятна от перегрева или ржавчину, которая не стирается от торможения. Такие дефекты снижают эффективность и ускоряют износ.
Откройте бачок с жидкостью (обычно под крышкой с символом тормоза). Уровень должен быть между метками "MIN" и "MAX". Тёмный цвет – сигнал к замене, ведь жидкость теряет свои свойства и может привести к потере торможения.
Нажмите педаль тормоза в стоянии. Она должна быть твёрдой, без «плюсовых» прогибов. Если педаль пошatyёт вниз или звучит «упругий" звук, проверьте наличие воздуха в системе – его вывод требует профессионального оборудования.
Еще один простой тест – небольшая пробная поездка. При нажатии на педаль ощущаете вибрацию по рулевому колесу? Это может указывать на неровный диск или изношенные подшипники.
Регулярность проверки: минимум раз в полгода, а если часто ездите по горам или в городском трафике, делайте её каждые 2‑3 тысячи километров.
Если вы обнаружили хотя бы один из описанных признаков, не откладывайте визит к мастерам. Замена колодок, дисков или жидкости – небольшие расходы по сравнению с риском аварии.
Запомните: простая визуальная проверка и ощущение педали помогут вовремя заметить проблемы. Делайте это регулярно, и ваши тормоза прослужат дольше, а поездки останутся безопасными.