Как отличить хорошие тормозные колодки от плохих: практический гид

сен, 23 2025

Тормозные колодки - это фрикционный элемент тормозной системы, который при контакте с тормозным диском преобразует кинетическую энергию автомобиля в теплоту, замедляя движение.

Когда речь идёт о безопасности, нельзя рисковать: плохие тормозные колодки способны увеличить тормозной путь в два раза. В этой статье разберём, какие признаки указывают на качество, как их проверить без спецоборудования и какие типы колодок подходят различным авто.

Какие характеристики определяют качество колодок

Качество определяется несколькими параметрами:

• Фрикционный коэффициент - способность «хватать» диск.
• Теплоотвод - насколько быстро материал отводит тепло, чтобы не перегреваться.
• Уровень шума - хорошие колодки работают почти бесшумно.
• Износостойкость - сколько километров они могут пройти до замены.
• Совместимость с системой ABS и EBD.

Эти параметры напрямую зависят от фрикционного материала - смеси, из которой изготовлена поверхность колодки. Чем более однородна смесь и оптимален размер частиц, тем лучше результат.

Визуальный осмотр: простые признаки плохих колодок

Сначала откройте крышку колёс. Обратите внимание на следующее:

• Толщина фрикционной посадки. Если она меньше 3мм, пора менять.
• Наличие трещин или заломов в структуре - указывает на перегрев.
• Неравномерный износ - может быть следствием неправильно отрегулированных суппортов.
• Скопление пыли и глины - слишком сухой материал быстро загрязняется.

Также проверьте тормозной диск - круглый металлический элемент, взаимодействующий с колодкой на наличие царапин и перегрева. Слишком гладкая поверхность снижает сцепление.

Тесты в динамике: как убедиться в работе колодок

Если визуальный осмотр не выявил проблем, проведите простые дорожные тесты:

1. Тормозной путь на сухой дороге. Замерьте расстояние от начала торможения до полной остановки. Увеличение более 10% от заводского показателя - тревога.
2. Шум при торможении. Скрип, скрежет или вибрация указывают на износ или материал плохого качества.
3. Проверьте работу ABS - система, предотвращающая блокировку колёс при резком торможении. Если при резкой пробуксовке колёс слышен быстрый щелчок, система работает корректно.

Если любой из пунктов вызывает сомнения, замените колодки.

Сравнительная таблица типов колодок

Выбор типа зависит от стиля вождения и бюджета. Для городских авто подойдут органические - тихие, дешевые, но требуют частой замены. Спортсмены часто выбирают керамические за их высокую теплопроводность и минимальный шум, но цена выше.

Как правильно подобрать колодки

При покупке учитывайте:

• Совместимость с тормозной системой - совокупность всех тормозных компонентов автомобиля вашего автомобиля (марка, модель, год).
• Рекомендации производителя в сервисной книжке.
• Уровень температуры торможения - максимальная температура, которую выдерживают колодки без потери эффективности. Для горных дорог нужны более термостойкие материалы.
• Цена и срок службы - расчётный ресурс колодок в километрах. Оцените соотношение стоимости и ожидаемого пробега.

Не забывайте, что плохие колодки часто продаются в наборах «эконом» без сертификатов качества. Ищите маркировку ГОСТ, ISO и сертификаты от OEM‑производителей.

Уход за колодками и когда их менять

Чтобы продлить срок службы:

• Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости - низкий уровень может привести к перегреву.
• Не допускайте длительного спуска с горки без использования тормоза - это перегревает материал.
• Периодически очищайте плёнку от пыли и загрязнений специальными очистителями.
• Проводите проверку толщины каждые 10000км.

Замена обычно требуется, когда толщиной фрикционной части становится менее 3мм или при появлении трещин. При экстремальных условиях (гонки, горные трассы) меняйте каждые 5000км.