Замена тормозов: что нужно знать каждому водителю

Тормоза – одна из самых важных систем любого автомобиля. Если они работают не так, как надо, на дороге становится опасно. Поэтому знание основных правил замены и обслуживания тормозов спасёт деньги и жизнь.

Какие детали тормозной системы меняются чаще всего

Самая «гонка» в обслуживании – это замена тормозных колодок. Они изнашиваются быстрее всех, особенно если часто ездите в городе с частыми остановками. Затем идут тормозные диски – их толщину проверяют при каждом обслуживании, потому что слишком тонкий диск снижает эффективность.

Не забывайте о тормозных шлангах. Со временем резина трескается, и в системе может появиться утечка. Если замечаете капли жидкости у колёс, замените шланг сразу. И, конечно, тормозную жидкость меняют каждые 2‑3 года, иначе она теряет свойства и может превратиться в гартующую пасту.

Пошаговый процесс замены тормозов

1. Подготовьте инструменты. Вам понадобится домкрат, подставки, набор головок, крословер, плоскогубцы, пресс для колодок (или старый диск) и чистая тряпка. Бережно отложите все детали, чтобы ничего не потерять.

2. Поднимите автомобиль. Надёжно закрепите его на подставках, снимайте колёса поочерёдно. Не ставьте машину только на один домкрат – это опасно.

3. Снимите суппорт. Открутите болты, откройте его, но не отрывайте от тормозного диска. Сохраните уплотнительные кольца, они часто бывают в комплекте.

4. Снимите старые колодки. Обычно они просто скользят наружу. Если застряли, слегка покатайте их плоскогубцами.

5. Проверьте диск. Измерьте толщину – минимальная безопасная отметка указана на краю. Если есть трещины, сколы или перегрев, диск нужно поменять.

6. Установите новые колодки. Прижмите их прессом, чтобы они правильно сели в паз. Некоторые модели требуют смазывания контактных поверхностей специальным спрей‑смазкой.

7. Соберите суппорт. Закрепите болты с нужным моментом (обычно 12‑15 Н·м). Не переусердствуйте – слишком сильное затягивание может деформировать суппорт.

8. Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долейте до нужного уровня и проверьте отсутствие утечек вокруг шлангов.

9. Тормозное «обжиг». Прокачайте тормоза: несколько раз нажмите педаль до упора, пока она не станет твёрдой. Это уберёт воздух из системы и обеспечит правильную реакцию.

10. Тест‑драйв. Поезжайте медленно, несколько раз слегка нажимайте на педаль. Если тормоза работают плавно и без вибраций, всё в порядке.

Помните, безопасность превыше всего. Если чувствуете, что не справляетесь, лучше отвести машину в сервис. Но даже базовое знание процесса помогает понять, сколько это стоит и какие детали действительно нужны.

Надеемся, наш гид поможет вам заменить тормоза без лишних хлопот. Правильный уход продлит ресурс машины и снизит риск неприятных ситуаций на дороге.