Техническое обслуживание авто: что действительно нужно знать

Если хотите, чтобы машина служила долго и не подводила в пути, просто следите за её «здоровьем». Не требуется каждый месяц в сервис, достаточно знать, какие узлы требуют внимания и как часто. Ниже – простой чек‑лист и объяснение, почему всё это важно.

Ключевые элементы обслуживания

Масло и фильтры. Меняйте моторное масло каждые 8‑10 тысяч км или раз в полгода, в зависимости от того, что наступит раньше. Старое масло теряет смазочные свойства, и двигатель начинает быстрее изнашиваться. Не забудьте про масляный фильтр – он ловит частицы, которые могут повредить детали.

Тормозные колодки и диски. Износ колодок обычно заметен кристально – слышен скрип или падает тормозная эффективность. Проверяйте их каждый 15‑20 тысяч км. Если толщина колодки меньше 3 мм, заменяйте сразу, иначе рискуете потерять контроль.

Ремень ГРМ. Срок службы ремня – от 60 до 100 тысяч км. На практике лучше менять его по рекомендациям производителя, а не ждать поломки. Обрыв ремня на ходу может разрушить клапаны и дорого обойдётся в ремонт.

Аккумулятор. Смотрите на уровень заряда и чистоту клемм. Если машина не заводится в холодную погоду, проверьте напряжение – ниже 12,4 В значит, что батарея уже «устала». При замене выбирайте тип, подходящий вашему авто: AGM, EFB или LiFePO4, учитывая климат и нагрузку.

Шины. Состояние протектора и давление в шинах влияют на безопасность и расход топлива. Проверяйте давление раз в месяц, а протектор меняйте, когда глубина стирания падает ниже 3 мм или пробег превышает 40‑50 тысяч км.

Как проводить проверку самому

Сядьте в гараж, откройте капот и выполните несколько простых действий. Сначала проверьте уровень масла, он должен быть между метками «мин» и «макс». Затем посмотрите на состояние ремня ГРМ – нет трещин, не блестит от перегрева. Осмотрите воздушный фильтр: если он грязный, его легче заменить, чем ждать поломки двигателя.

Не забывайте про охлаждающую жидкость. Уровень в расширительном бачке должен быть в пределах меток, а цвет – чисто прозрачный. При подозрении на перегрев, замените жидкость и проверьте радиатор на наличие утечек.

В конце проверьте тормозную жидкость. Если она темная, её стоит слить и залить новую. Тормозная система — одна из важнейших, плохой уровень жидкости может привести к «мягким» тормозам.

Если вам кажется, что слишком много пунктов, запишите их в блокнот или телефон. Существует множество мобильных приложений, которые напомнят о предстоящих заменах. Главное – не откладывать на потом, ведь небольшие расходы сейчас обходятся в тысячи позже.

Техническое обслуживание – это не сложно, если разбить его на простые шаги. Регулярные проверки снижают риск поломок, сохраняют комфорт и помогают экономить на дорогих ремонтных работах. Следуйте нашему чек‑листу, и ваш автомобиль будет радовать вас долгие годы.