Ремень ГРМ 5 лет: что нужно знать владельцу

Если вы слышали, что ремень ГРМ служит около пяти лет, то стоит понять, откуда берётся это число. От правильного ухода зависит, будет ли ваш двигатель работать без шумов и перебоев. В этой статье я расскажу, почему срок в 5 лет так популярен и как продлить жизнь ремня без лишних расходов.

Почему производители ставят срок в 5 лет

Большинство ремней ГРМ делают из резиновых смесей, которые со временем трутся, теряют эластичность и становятся подверженными трещинам. При работе двигателя температура и вибрации усиливают износ. На практике тесты показывают, что через 4‑5 лет такие ремни уже начинают терять свои свойства, и риск порыва резко возрастает. Поэтому заводчики фиксируют пять лет как безопасный максимум.

Простые шаги, чтобы продлить жизнь ремня

Первое, что можете сделать – следить за уровнем и качеством масла. Плохое масло ускоряет износ роликов, а ролики в свою очередь тянут ремень. Меняйте масло и масляный фильтр согласно рекомендациям производителя, а лучше чуть чаще, если часто ездите по плохим дорогам.

Второй совет – проверять натяжение ремня каждый год. Слишком тугой ремень будет быстро изнашиваться, а слишком свободный – может прыгнуть со шкива. На сервисе специалист легко измерит натяжение специальным индикатором.

Третий пункт – менять ролики и натяжитель вместе с ремнем. Если вы заменяете только ремень, старые ролики могут повредить новый элемент уже через несколько месяцев.

Четвёртый совет – избегать перегрева двигателя. Если индикатор температуры часто находится в «красной зоне», это сигнал к тому, что система охлаждения требует внимания. Перегрев ускоряет старение резины ремня.

Наконец, планируйте замену ремня заранее. Даже если внешне ремень выглядит нормально, микроскопические трещины могут быть незаметны. Лучше заменить его на 4,5‑5‑й год пробега, чем ждать поломки на ходу.

Если у вас уже прошёл срок в 5 лет, но ремень выглядит целым, проведите диагностику у специалистов. Они проверят плотность резины, состояние шкивов и наличие износа. Иногда детальная проверка показывает, что замена всё‑тягом может подождать ещё полгода, но это редкое исключение.

Подытоживая, помните: ремень ГРМ – это «мост» между коленвалом и распределительным валом. Любой сбой в его работе приводит к серьёзным поломкам двигателя. Поэтому регулярный осмотр, правильное обслуживание и своевременная замена — ваш лучший способ избежать дорогостоящего ремонта.

Если вы ищете оригинальные детали или качественные аналоги, наш каталог «Арктика: Рефрижераторные Автозапчасти» предлагает широкий выбор ремней ГРМ, роликов и натяжителей от проверенных производителей. Обратитесь к нам за советом, и мы поможем подобрать комплект, подходящий именно для вашего автомобиля.