Маркировка всесезонных шин – что нужно знать

Маркировка всесезонных шин, это система обозначений, показывающая параметры шины, её пригодность к использованию в любых климатических условиях и обязательные технические требования. Также известна как сезонная маркировка, она помогает быстро определить глубину протектора, минимальное значение износа, гарантированное производителем и тип резиновой смеси. Важным сопутствующим элементом является всесезонные шины, шины, спроектированные для умеренных зимних и летних условий без необходимости менять комплект два раза в год.

Почему маркировка важна? Потому что она связывает несколько ключевых параметров: тип протектора, уровень сцепления и показатели износа. По сути, маркировка всесезонных шин объединяет информацию о сезонной пригодности и о том, как быстро шина теряет свои свойства. Если вы видите маркировку M+S, это сигнал, что шина прошла тесты на сцепление в снегу и на грунте, но без зимних шипов. При этом наличие символов “3PMSF” (Three Peak Mountain Snow Flake) указывает на соответствие строгим зимним требованиям, что влияет на выбор даже в случае всесезонных комплектов.

Для большинства автовладельцев первым делом интересует глубина протектора, показатель, измеряемый в миллиметрах, который должен быть не менее 1,6 мм согласно большинству национальных нормативов. При осмотре шин ищите индикаторы износа – маленькие слепки, расположенные по всему протектору. Если они уже соприкасаются, значит шина приближается к концу срока службы, независимо от того, как долго вы её использовали. Система маркировки упрощает эту проверку: многие производители включают на боковине шины графические индикаторы, согласованные с международными стандартами.

Как правильно читать маркировку и сравнивать шины

Помимо M+S и 3PMSF, стоит обратить внимание на маркировку DOT. Этот набор цифр и букв указывает на место изготовления, дату производства и иногда дополнительные технические характеристики. Понимание того, что маркировка DOT, содержит информацию о годе и неделе выпуска шины, помогает избежать покупки слишком «молодых» или, наоборот, уже старых изделий, у которых резина может терять эластичность.

Связь между маркировкой и реальными условиями эксплуатации часто бывает недооценена. Если вы живёте в регионе с холодными зимами, но часто ездите по городу, всесезонные шины с маркировкой M+S и глубиной протектора не менее 3 мм могут обеспечить приемлемый уровень сцепления без лишних расходов на зимний комплект. В более экстремальных зонах, где температура часто падает ниже –7 °C, лучше выбирать шины с 3PMSF и проверять, чтобы глубина протектора была минимум 4 мм.

Еще один важный момент – давление в шине. Маркировка указывает рекомендованные значения, но они зависят от нагрузки, скорости и температуры. Неправильное давление ускоряет износ протектора, изменяя контактную площадь с дорогой и вызывая перегрев. Регулярно проверяйте давление, особенно перед длительными поездками, и корректируйте его в соответствии с рекомендациями, указанными в паспорте автомобиля и на боковине шины.

Итоги: маркировка всесезонных шин помогает быстро понять, какие условия эксплуатации подходят для выбранного комплекта, какие требования к глубине протектора и какие дополнительные испытания прошли шины. Зная, как читать символы M+S, 3PMSF, DOT и визуальные индикаторы износа, вы сможете подобрать оптимальный вариант, продлить срок службы и обеспечить безопасность на дороге. Ниже вы найдёте подборку статей, где подробно разбираются нюансы капитального ремонта двигателя, рекомендации по замене масла и другие практические темы, полезные каждому автолюбителю.